Zara、H&M等新出口订单下降约25%,俄乌冲突给纺织业蒙上阴影

此次俄乌冲突,迄今谈判并未取得预期成果。

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俄罗斯是世界重要的能源供应国,乌克兰是世界主要的粮食生产国。俄乌战争无疑将在短期内对大宗石油和食品市场产生重大影响。石油引起的化纤价格波动将进一步影响纺织品价格。稳定会给纺织企业原材料采购带来一定的困难,而汇率波动、海陆障碍无疑是外贸企业面临的主要制约因素。

俄罗斯和乌克兰局势的恶化对纺织业造成了严重影响。

芒果、Zara、H&M 出口

新订单下降25%和15%

印度主要纺织服装生产集中区受损严重

印度相关人士称,由于俄罗斯与乌克兰的关系,Mango、Zara、H&M等全球主要服装品牌已暂停在俄罗斯的业务。西班牙零售商 Inditex 在俄罗斯关闭了 502 家门店,同时停止了在线销售。Mango 关闭了 120 家门店。

印度南部城市蒂鲁普尔是该国最大的服装制造中心,拥有2000家针织服装出口商和18000家针织服装供应商,占印度针织服装出口总额的55%以上。北部城市诺伊达拥有3000家纺织品,是一家年营业额近3万亿卢比(约合392.05亿美元)的服务出口企业。

这两个大城市是印度主要的纺织服装生产集中区,但现在却遭到严重破坏。据报道,Mango、Zara和H&M的新出口订单分别下降了25%和15%。下降的主要原因包括: 1、部分企业担心俄罗斯和乌克兰的边缘政策导致的交易风险和付款延迟。2. 运输成本持续攀升,黑海货物流动停滞。出口商不得不转向空运。空运成本从每公斤 150 卢比(约合 1.96 美元)飙升至 500 卢比(约合 6.53 美元)。

外贸出口物流成本再涨20%

高额物流成本继续上演

新冠肺炎疫情爆发以来,尤其是2021年,“一柜难求”和高昂的国际物流成本成为困扰纺织外贸企业的最大难题。随着前一阶段国际油价再创新高,今年物流成本高企的趋势仍在延续。

“乌克兰危机爆发后,国际油价暴涨。与以往相比,外贸出口物流成本增加了20%,企业难以承受。去年初,一个海运集装箱的成本是2万多元。现在要6万元。尽管连日来国际油价小幅回落,但整体运行仍处于高位,高企的物流成本短期内不会得到明显缓解。此外,由于全球疫情导致国外港口罢工,预计高位物流价格仍将居高不下。它将继续下去。”一位从事欧美纺织品外贸业务多年的专业人士表达了自己目前的困难。

据了解,为化解高成本压力,部分出口欧洲的外贸企业已从海运转为中欧班列陆运。不过,近期俄罗斯和乌克兰的局势也对中欧班列的正常运营造成较大影响。“现在陆路运输的交货时间也大大延长了。过去15天可以到达的中欧班列,现在需要8周时间。”一家公司这样告诉记者。

原材料价格承压

成本增加难以在短期内传导至终端产品

对于纺织企业而言,由于俄乌战争带来的油价飙升,目前纤维原料价格上涨,成本上涨短期内难以传导至终端产品。一方面,原材料采购不能拖欠,成品发货不能及时支付。企业生产经营两端都受到挤压,极大地考验了行业的发展韧性。

一位长年接欧美订单的业内人士也告诉记者,现在国内有实力的贸易公司接单,基本上都部署在国内外两个生产基地,大单也往国外下。尽可能。“比如法国时尚品牌摩根(Morgan)的订单,美国李维斯(Levis)和GAP的牛仔裤订单等,一般都会选择孟加拉、缅甸、越南、柬埔寨等海外基地进行生产。这些东盟国家的生产成本相对较低,可以享受一些优惠的出口关税。在国内只保留了一些小批量、相对复杂的工艺订单。在这方面,国内生产加工优势明显,质量能得到买家的认可。我们利用这种安排来平衡公司的整体外贸业务,”他说。

意大利知名纺织机械设备制造商的一位专业人士表示,现在制造业普遍全球化。作为机械设备生产企业,生产精密设备所需的铜、铝、钢等各种原材料价格不断上涨。企业面临更大的成本压力。


发布时间:2022-08-10

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